ELISEも20年選手が増えてきています。
Mk1は鉄チンタンクなんで錆が出てきたりしますし、ポンプも20年使われてれば何時止まっても文句は言えないかと。
タンク降ろすついでにポンプの交換もお勧めしております。
タンク降ろさないとポンプ交換できないので。
フィラーやブリーザーホースもカチカチになっていれば交換をお勧めしています。
燃料はちゃんとやらんと怖いですからね。
シリコンのホースが売られていますがうちではお勧めしておりません。
シリコンって耐ガソリンじゃないんで。
フィラーならアルミパイプ、ブリーザーはフッ素ホースで代用しています。
社外のタンクとなるとほぼほぼここのメーカーの物になるかと。
しっかりしたバッフル機構付いてるし、容量も増えるのでいいこと尽くめな感じがします。
が、燃料はパンパン満タンにはせずにせめてオートストップでとお願いしてます。
形見れば分かりと思いますがポンプより上まで燃料入っちゃうんで、なんかあったらダダ漏れするんで。
まぁ、なんかあっちゃそもそもダメなんですが。
ここのメーカー以外で燃料タンクってなると安全タンクとかになっちゃうんでほぼ選択肢は無い状態です。
物も悪くないし値段もそれなりなんで悪いメーカーではないと思います。
ただ、自分の運が悪いだけなのかもしれませんが20個に1個ぐらいの確率で溶接部にクラックが入ります。
もちろんメーカーは圧検して出荷しているはずなので単品では問題無かったはずなんです。
ただ、ELISEのタンクはバスタブにリジットで取り付けているので実際に取り付けて暫く走ってみるとクラック入ることがありました。
こちらも同じメーカーのラジエター。
ラジエターもストラクチャーにリジットマウントなんで同じ理由で漏れてきちゃいました。
取り付けてから3000km位だったかと。
確率で言うと95%はまともな物なんでめったに当選することはないのですが…
当選されたお客様には何の罪もないですよね。
でも取り付けたお店の責任って言うのも厳しい話かと。
なのでしっかり説明をして承諾いただいてから作業に取り掛かるようにしています。
なんなら発注もお客様にやってもらいます。
うちが買っても仕切りなんてないんで。
どうしても面倒ってならうちでやりますけどね。
全部うちでやっちゃうと品質責任まで乗っかってくるような気がしまして…
何卒、当選されてしまったお客様はイギリスの方に呪いを飛ばしていただければと。
重ね重ね申し上げますが「95%は」いい物です。
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