エリーゼ復活作戦。 ５年前に車検が切れちゃったままのお車の車検取得と点検のご依頼を頂きました。 特にへんないじいり方もされておりません。 またまたアルミローター車です。ここの元受様3連ちゃんアルミローターです。すごい・・・。 点検していきます。...

アームブッシュ交換のご依頼を頂きました。 オーナー様の希望でアームをついでに塗装に出したいとのことでした。 塗りに出している間浮動車になってしまうので一刻も早くアームを外してしまいたいので、 無理栗場所を作り作業を始めました。...

メニューが決まったのでさくっと進めていきます。 まずはブーツ類です。 リヤのトーロッド、ロアアームをばらしていきます。 ジョイントをプレスで抜かないと純正のブーツバンドの取り付けが困難ですし、一度抜いたジョイントを再度打ち込むのは如何なものかと思うので、了承を得てワイヤーで...

車検のご依頼を頂きました。 Mk1は好きな車です。 走るのが楽しい車です。真夏以外は。 元受け様から乗って向上に向かう道中車の動きがかなりおかしいなぁと感じました。 なんか変なアライメントになってそうな動きでした。 何はともあれ、各所をチェックしていきます。...

車検のご依頼を頂きました。 久しぶりのご入庫のお客様らしいので入念に点検していきます。 普通の160とSPORT160ではちょっと違うんですよね。 つるしのダンパーとハンドルだけ違ったような。 取り敢えず持ち上げていろいろ見ていきましょう。 お約束のレリーズシリンダー漏れ。...

ダンパー交換の依頼を頂きました。 元々付いていたダンパーは悪くはないと思うのですが、 巷で話題のダンパーを手に入れたとのことでテスト的に試してみようとのことです。 パワーに頼らず足回りでタイムを出したいオーナー様。 私も何方かというとそっちの人間なのでド賛成です。...

部品が揃うまでだいぶ時間がかかってしまいました。 今回はヘリカルをチョイスされました。 部品が揃えば組むだけです。 サクサク組んでいきます。 クラッチはこちらをチョイス。 日本で売られているエリーゼ用のディスクとは少し違います。 ディスクプレートに肉抜きがありません。...

クラッチ、LSD交換のお仕事を頂きました。 クラッチは1時間以上乗っているとペダルタッチに違和感が出るとのことでした。 LSDは昔のKAAZが入っており、試運転してみると結構元気にバキバキしてます。 最近は静かなLSDが出てきているので慣れない方はサイレントタイプのほうがい...